欧盟提供1000万欧元支持河内地铁3号线延伸

河内市人民委员会与法国政府、法国开发署（AFD）、亚洲开发银行（ADB）和欧洲投资银行（EIB）合作，于10月19日在河内轻轨3号线日新—河内站线的桥吉站（S8）举行3号线纪念牌揭幕仪式。— 越通社/VNS 照片

河内欧盟将提供1000万欧元（1122万美元），用于资助河内轻轨3号线从河内站延伸至黄梅地区的研究和投资前期准备。拟建路段全长11公里，将全部采用地下方式，并与以公共交通为导向的开发（TOD）相结合。河内市人民委员会与法国政府、法国开发署（AFD）、亚洲开发银行（ADB）和欧洲投资银行（EIB）合作，在日新—河内站线桥吉站（S8）举行3号线纪念牌揭幕仪式。这是继嘉林—海阳线之后，河内投入运营的第二条地铁线路。此次活动肯定了河内、法国政府和国际金融机构在发展公共交通基础设施方面取得的合作成果，并为首都城市铁路网络进一步拓展创造了前景。

据活动合作方发布的信息，欧盟已委托法国开发署管理一笔1000万欧元赠款，用于支持将轻轨3号线从河内站延伸至黄梅的前期准备工作。该支持计划于2024年与河内市人民委员会签署，现由MRB负责实施，预计准备工作将于2027年底前完成。延伸线全长约11公里，全部位于首都南部地下。赠款将用于可行性研究、沿线以公共交通为导向的开发规划、交通组织研究、多式交通衔接方案以及提升项目实施能力。将城市铁路建设与TOD规划相结合，有望推动城市空间重组、改善公共交通可达性并提高交通基础设施效率，同时为研究居住区、经济中心和服务枢纽与高运量公共交通网络之间的衔接提供依据。

据出资合作方介绍，延伸线建设投资将通过“欧洲团队”合作机制进行探索，德国复兴信贷银行（KfW Development Bank）将参与其中，并与ADB协作。这笔1000万欧元赠款专门用于研究和项目前期准备，而非延伸线全部建设成本。工程建设将取决于研究结果、审批程序以及依照有关规定制定的资本筹措计划。

河内市人民委员会副主席张越南勇（Trương Việt Dũng）在活动上表示，地铁线路的意义不仅在于交通项目。每一条新地铁线路不仅为居民提供安全、便利的出行方式，也有助于缓解交通拥堵、减少环境污染、重组城市空间并连接发展中心。河内市对法国政府和国际金融机构的支持表示感谢，特别是对欧盟通过法国开发署提供的1000万欧元赠款。乘坐3号线的各方代表。— 越通社/VNS 照片

法国负责法语事务的部长埃莱奥诺尔·卡鲁瓦（Éléonore Caroit）将轻轨3号线视为越法全面战略伙伴关系合作成果的具体体现。她还指出，法国、欧盟和越南在发展公共交通方面具有进一步合作的前景，包括将轻轨3号线延伸至黄梅的前期准备。

法国开发署东南亚区域主任维克托尔·旺代维尔（Victoire Vandeville）表示，该线路投入运营首年完成数百万次乘客出行，体现了合作各方的合作成效。法国开发署重申，愿继续支持河内在欧盟援助下研究并筹备3号线延伸项目。

亚开行越南国别主任斯科特·罗伯茨（Scott Roberts）强调，城市铁路不仅满足出行需求，也将人们与就业、教育和发展机遇连接起来。亚开行承诺继续与河内及其合作方合作，建设一体化、无障碍的城市交通网络，以满足首都发展需要。

轻轨3号线全长12.5公里，共设12座车站，其中8座高架站、4座地下站。从日新至桥吉的高架段于2024年8月开始商业运营，为河内西部增加了高运量公共交通选择。国际合作伙伴声明所列河内地铁数据显示，该高架段投入运营首年完成约640万人次出行，准时运营率达到99%。

除交通效益外，国际合作伙伴还强调，该项目有助于减少温室气体排放。合作方发布的估算显示，2025年该线路减少约4.9万吨二氧化碳当量排放，预计到2030年可达到每年约8.15万吨。由桥吉至河内站的地下段正在建设中，全段设有4座车站。根据10月19日声明所列实施进度，该段预计于2027年建成并投入运营。

轻轨3号线已获得多个国际金融机构支持。法国政府提供3.55亿欧元国库贷款，法国开发署提供1.59亿欧元贷款，亚开行提供4.078亿美元资金，