胡志明市3400吨钢制人行天桥将跨过富美桥

拖船队牵引人行天桥钢拱抵达平庆桥，朝胡志明市中心方向前进各拖船与相关力量的密切配合，确保天桥钢拱安全通过平庆渡轮区域，继续航行。穿越这一河口，拖船牵引天桥的航程唤起一片与昔日西贡—嘉定水路交通紧密相连的土地。此刻，再次想起那句熟悉的歌谣"芽皮水流分两岔，谁回嘉定，同奈便回"，它唤起了自古以来以河流通商往来的画面。今天，同样在这条航道上，一段桥梁正在被运回市中心，不仅旨在连接两岸，更为市民开启连接空间。 朝富美桥方向，距拖船队约1公里处，海船和海运货船从清晨开始让出航道。各拖船与相关力量的密切配合，帮助工程安全通过该区域，继续向市中心推进。8时15分，拖船队经过平庆渡轮区域，继续向白藤码头推进。在此，水路交警坚守岗位，持续引导和提醒渡轮、船只、过河小船限制航道，确保拖船队安全。据平庆渡轮管理单位青年冲锋渡轮管理企业平庆渡轮的管理单位领导介绍，拖船队已从渡轮区域旁经过。此前，该单位已接获拖船航线通知，并主动掌握信息以配合工作。各渡轮均配备海事对讲机，用于与港务管理单位和拖船组织单位进行信息交流。8时10分，在拖船队经过平庆渡轮区域期间，胡志明市海事力量与当地水路交警配合，暂时改变渡轮和过河小船的航向，确保拖船队安全。 拖船队准备进入平庆渡轮区域。VNL Furture号左侧靠泊船船长武河柳立即回复"收到，哥"（海员惯用语，意为"已收到信息"本报记者注）。随后，武船长要求右侧靠泊船VNL Voyaer号和护卫船VNL05号同时加速，确保拖船队稳定平衡。VNL05号和VNL Voyager号再次通过对讲机传来"收到，哥"的声音，重达3400吨的人行天桥主拱形钢结构拖船队正稳步前进。穿越中心区域时，拖船队正以平均3.5节的速度行驶。根据分道航行计划，走右侧航道的船只须在1公里区域内暂停。水路交警和护卫快艇持续在拖船队周围巡行，分隔航道确保安全。预计约8时，拖船队将抵达平庆渡轮区域。 8时，在驾驶舱内，VNL VOYAGER号船长胡邓泰持续通过对讲机交流，与各支援力量协同通过平庆渡轮区域。驳船上，造型如水椰叶的钢拱组合在河面中格外醒目，由拖船和辅助拖船协助移动、调整航向。这是约124公里水路航程的下一段，将天桥主跨从大雄工厂运至白藤码头区域。根据计划，船队将继续沿各河道推进，进入市中心，准备将主跨运送至安装位置，目标于10月21日合龙。 在途经安泰东乡的梭桠河航道SR05号浮标区域过夜停泊后，10月19日5时整，拖船队准时启程向胡志明市中心推进。 西贡河人行天桥工程由Nutifood（越南营养食品公司）赞助，大雄集团承建并安装重达3400吨的主拱钢结构。根据计划，本次特殊拖船航程历时两天，航行67.5海里，约合124公里。昨日，拖船队已行驶约45海里（约83公里）。因此，10月19日剩余航程为22.5海里，预计航行时间约10小时。 今晨天气凉爽，梭桠河流速平稳，拖船牵引西贡河人行天桥钢拱运行顺畅，继续向胡志明市中心推进。 调整驳船航向稳定后，VNL05号船离开驳船，VNL VOYAGER号靠泊驳船，继续协助拖船工作